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尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！

我叫錢家軍，是路橋二分公司的一名普通職工，現(xiàn)擔(dān)任岳陽(yáng)路橋汶川至馬爾康高速公路C17標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理。作為一名共產(chǎn)黨員，從入黨那時(shí)起，我就堅(jiān)信：“一名黨員，就是一面旗幟”，為此，我時(shí)刻按照“黨員示范崗”的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真履職，扎實(shí)工作，勇挑重?fù)?dān)，以謝黨恩。

2014年11月，公司成功中標(biāo)汶馬項(xiàng)目，合同標(biāo)的6.148億元，合同工期48個(gè)月，該項(xiàng)目為路基土石方項(xiàng)目，以橋遂為主，路基僅有1.3Km。2014年臘月24日，鐘勇總經(jīng)理找到我，鄭重地對(duì)我說(shuō)：“錢家軍同志，鑒于你在余凱項(xiàng)目出色的管理能力，總公司黨委決定任命你為汶馬項(xiàng)目經(jīng)理，請(qǐng)你迅速組織項(xiàng)目班子，準(zhǔn)備開(kāi)年后進(jìn)場(chǎng)?！甭?tīng)到這話，驚訝之余，我更多是感到責(zé)任之重大。我原想趁著余凱項(xiàng)目已經(jīng)竣工通車，終于可以好好休息下，沒(méi)想到又將面臨如此巨大的挑戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)本能的反應(yīng)是推辭，但第二天一早便又趕到了公司，聽(tīng)取公司領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)指示。這次，我又一次選擇了擔(dān)當(dāng)！

汶馬項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)前，鐘勇總經(jīng)理語(yǔ)重心長(zhǎng)地對(duì)我說(shuō)：“總公司把這么大的一個(gè)項(xiàng)目交給你，既是對(duì)你的信任，也是對(duì)你的考驗(yàn)，請(qǐng)你務(wù)必帶好一班人，建好這條路，鑄精品，樹(shù)豐碑！”

面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的諄諄囑托，我感到肩上擔(dān)子的沉重。我深知，總公司為了該項(xiàng)目，已經(jīng)交了3個(gè)億的現(xiàn)金保證金，每月光是付給銀行的利息就達(dá)200多萬(wàn)元！如何帶好一班人？如何快速打開(kāi)汶馬項(xiàng)目的工作局面？如何快速優(yōu)質(zhì)建好汶馬項(xiàng)目？成了我每天思考的問(wèn)題。

開(kāi)好局，必須帶好頭

火車跑得快，全靠車頭帶。要開(kāi)好局，領(lǐng)導(dǎo)干部必須帶好頭，團(tuán)結(jié)帶好項(xiàng)目一幫人，我深知其中道理。

2014年臘月26，我開(kāi)始物色項(xiàng)目班子成員，29日晚還在布置進(jìn)場(chǎng)工作，當(dāng)晚凌晨1點(diǎn)半才趕回老家。正月初八，年味尚濃的時(shí)候，我?guī)ьI(lǐng)首批進(jìn)場(chǎng)人員正式進(jìn)場(chǎng)。隨后，我將相關(guān)人員進(jìn)行分工后，各路人馬立即展開(kāi)各項(xiàng)工作，征地拆遷、測(cè)量放樣、工程圖紙復(fù)核、項(xiàng)目駐地場(chǎng)站建設(shè)等工作有條不紊。白天，我對(duì)外聯(lián)絡(luò)工作，跑業(yè)主、跑監(jiān)理，晚上無(wú)論多晚我都要召集班子成員召開(kāi)碰頭會(huì)，商討如何帶好人，開(kāi)好局。

從群眾中來(lái)，到群眾中去，是我黨始終堅(jiān)持的行動(dòng)指南，項(xiàng)目一開(kāi)始，我就把抓班子建設(shè)寫(xiě)進(jìn)工作安排中。我嚴(yán)格要求自己，以身作則，并要求項(xiàng)目班子帶好頭；由于汶馬項(xiàng)目部的員工來(lái)自各個(gè)分公司，人員素質(zhì)參差不齊，為了凝聚戰(zhàn)斗力，形成最大合力，我總是擠出時(shí)間，主動(dòng)找職工談心交心，拉家常，尤其是新員工進(jìn)場(chǎng)時(shí)，我都親自與其交心談話，仔細(xì)詢問(wèn)其特長(zhǎng)，工作經(jīng)歷，并向他征求項(xiàng)目管理的意見(jiàn)和建議，然后根據(jù)他的特長(zhǎng)進(jìn)行分工，確保每個(gè)員工都能找到合適自己的工作崗位。此外，我還倡導(dǎo)建立了黨群結(jié)對(duì)制度，實(shí)行“幫、扶、帶”的方式，班子成員及其他黨員每人確定幾個(gè)聯(lián)系對(duì)象，積極深入到職工中去，及時(shí)了解員工的思想動(dòng)態(tài)，認(rèn)真聽(tīng)取他們的訴求，廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)。通過(guò)多種方式的溝通，拉近了與員工之間的距離，贏得了員工認(rèn)可，團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力得到進(jìn)一步提升。

創(chuàng)新管理求發(fā)展

只有創(chuàng)新才能發(fā)展。進(jìn)場(chǎng)初期，我就明確提出了工作目標(biāo)：以創(chuàng)新求發(fā)展，高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、嚴(yán)要求建好汶馬路?！凹?xì)節(jié)決定成敗，思路決定出路”！汶馬項(xiàng)目的挑戰(zhàn)，讓我更加明白了其中的深刻含義，一套完整可行的管理模式也隨之投入實(shí)踐：

（一）采用新設(shè)備。當(dāng)其他標(biāo)段還在為臨建工程用地精打細(xì)算時(shí)，我們已嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化要求，建成了全線首座全智能化鋼筋加工廠，讓業(yè)主和監(jiān)理耳目一新，隨即決定將第一次現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)在我標(biāo)召開(kāi)，并作為典型在全線推廣。

（二）運(yùn)用新工藝。汶馬項(xiàng)目以橋隧為主，針對(duì)橋隧相連的項(xiàng)目特點(diǎn)，項(xiàng)目班子再三思考：設(shè)計(jì)四年工期，是先建橋再通隧道，還是先通隧道再建橋呢？頭頂著3億保證金的壓力，讓我清醒的明白：時(shí)間就是效益！進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部一直圍繞如何加快施工進(jìn)度，深入現(xiàn)場(chǎng)找對(duì)策，提出了隧道進(jìn)口橋改路、改跨等若干優(yōu)化方案，但都因汛期泄洪、行車安全等原因被設(shè)計(jì)院駁回，正當(dāng)雙方僵持，一籌莫展之際，我要求項(xiàng)目部重新申請(qǐng)運(yùn)用2014年交通部科研新成果——波形鋼板橋。這種橋梁上部構(gòu)造施工周期僅10天，既能滿足泄洪和行車要求，又能大大加快橋梁施工進(jìn)度，在隧道洞口迅速形成施工作業(yè)平臺(tái)，同時(shí)造價(jià)比混凝土橋梁低廉。此項(xiàng)方案已經(jīng)上報(bào)，便得到了業(yè)主方的支持和認(rèn)可。

（三）創(chuàng)新材料采購(gòu)模式，降低工程成本。汶馬C17標(biāo)項(xiàng)目工程造價(jià)6個(gè)多億，光材料成本就占了近60%，材料采購(gòu)的重要性不言而喻。汶馬項(xiàng)目地處偏遠(yuǎn)之鄉(xiāng)，如何公正透明的購(gòu)買到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料，我們嘗試過(guò)許多方法：內(nèi)部競(jìng)標(biāo)、電話詢價(jià)、委托代理等，這些老辦法要么效率低下，要么人為因素較大，各種無(wú)形成本較高，即不能捕捉到瞬息萬(wàn)變的材料價(jià)格變化信息，也不能及時(shí)滿足項(xiàng)目進(jìn)度需求。

為此，項(xiàng)目部借鑒央企材料采購(gòu)的成熟經(jīng)驗(yàn)——網(wǎng)絡(luò)采購(gòu)。注冊(cè)阿里巴巴建材網(wǎng)以后，即可以查詢材料全國(guó)的供應(yīng)價(jià)，也可以發(fā)布采購(gòu)信息，供應(yīng)商會(huì)不斷向我們刷新實(shí)際競(jìng)標(biāo)價(jià)。雙方達(dá)成協(xié)議后，供應(yīng)商發(fā)送樣品過(guò)來(lái)，我方下定單并付款第三方支付寶，待材料運(yùn)至工地并驗(yàn)收合格后，由支付寶支付給供應(yīng)商。這種模式減少了各類代理商的中間環(huán)節(jié)和中間費(fèi)用，也成功避免采購(gòu)中諸多人為因素，真正做到了公正透明。

（四）培育新人才。作為公司目前最大的項(xiàng)目，項(xiàng)目管理人員來(lái)自各個(gè)分公司，素質(zhì)參差不齊，如何才能組成一個(gè)充滿活力和戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)，是項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。

為了提高員工的專業(yè)水平與綜合素質(zhì)，我摒棄原來(lái)為應(yīng)付檢查，編造各類培訓(xùn)考核資料的模式，主動(dòng)邀請(qǐng)長(zhǎng)沙理工大學(xué)的教授進(jìn)行隧道施工培訓(xùn)，從設(shè)計(jì)到施工，從變更處理和安全預(yù)防，詳細(xì)講解。培訓(xùn)結(jié)束時(shí)，項(xiàng)目部組織各隧道、橋梁、路基技術(shù)員、施工員、安全員進(jìn)行閉卷考試，打分排名并公布最后三名。員工的每次考試分?jǐn)?shù)與評(píng)先、評(píng)優(yōu)、績(jī)效工資直接掛鉤，連續(xù)三次考試在最后三名的作待崗處理。通過(guò)這種實(shí)實(shí)在在的培訓(xùn)和考核，讓每個(gè)職工全面地體驗(yàn)到學(xué)習(xí)的緊迫感和危機(jī)感，為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)注入了新的活力。

創(chuàng)新使項(xiàng)目管理得到了良性發(fā)展，贏得了業(yè)主、總監(jiān)辦等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。

6月1日，四川省交通投資有限公司董事長(zhǎng)鄭勇，率領(lǐng)四川省全省在建高速公路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，蒞臨我項(xiàng)目部鋼筋加工廠進(jìn)行了參觀指導(dǎo)。鄭勇董事長(zhǎng)要求：汶馬C17標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)該在雅康高速（雅安至康定）及汶馬高速（汶川至馬爾康）等全省在建高速上迅速進(jìn)行全面推廣！

6月9日，藏區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)在我項(xiàng)目部鋼筋加工廠如期舉行。

6月19日，汶馬公司組織全線施工單位、監(jiān)理單位在我項(xiàng)目部鋼筋加工廠舉行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)。

各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的贊許和認(rèn)可是對(duì)我們工作的鞭策和鼓舞。目前，我標(biāo)段的大石包隧道左右洞均已經(jīng)開(kāi)始施工，左洞已經(jīng)掘進(jìn)40多米，米亞羅2#隧道已準(zhǔn)備開(kāi)工，各項(xiàng)工作均在有條不紊地進(jìn)行。截止到6月底，我標(biāo)段已經(jīng)完成路基挖方8.5萬(wàn)M3,填方6.2萬(wàn)M3，完成排水工程1.2萬(wàn) M3；橋梁樁基已經(jīng)完成46根，累計(jì)完成產(chǎn)值2700多萬(wàn)元。

勤奮好學(xué)，廉潔高效

成績(jī)屬于過(guò)去。作為黨員示范崗、一名基層領(lǐng)導(dǎo)干部，為適應(yīng)新時(shí)代要求，只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，管理水平才不會(huì)落伍。工作之余，我認(rèn)真閱讀了《細(xì)節(jié)決定成敗》、《團(tuán)隊(duì)管理》、《企業(yè)中人的方面》、《個(gè)性與組織》、《偉大的組織者》、《項(xiàng)目管理》等書(shū)籍。在加強(qiáng)學(xué)習(xí)的同時(shí)，我給自己定出了“四不”：“不接受任何人請(qǐng)吃、請(qǐng)?zhí)?、?qǐng)玩”、“不收受任何禮金、禮品、有價(jià)證券等”、“不隨便外出應(yīng)酬”、“不允許自己親友在項(xiàng)目上承攬業(yè)務(wù)”，廉潔自律從自身做起，從平時(shí)點(diǎn)滴做起，努力筑牢拒腐防線；同時(shí)我嚴(yán)格要求各班子成員及各部門(mén)負(fù)責(zé)人向我看齊，務(wù)必做到“四不”，確保項(xiàng)目部廉潔高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，作為黨員示范崗，在今后的工作中，我將戒驕戒躁，把榮譽(yù)化作前進(jìn)動(dòng)力，以黨員的責(zé)任感使命感約束自己，嚴(yán)以律己，扎實(shí)工作，盡心盡力帶好隊(duì)伍，安全優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己全部力量！

最后，祝大家工作順利，闔家歡樂(lè)，萬(wàn)事如意！

謝謝大家！