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京港澳高速岳陽收費站改建項目頂推箱涵順利完成
作者: qf 發(fā)布時間: 2015-07-20
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日前，從京港澳高速岳陽收費站改建項目部傳來喜訊，公司成功實施了湘北地區(qū)首個頂推箱涵項目——京港澳高速公路岳陽連接線頂推箱涵工程。
該箱涵長32米，寬9.7米、高5.1米，采用鋼筋混凝土單箱框架橋結(jié)構(gòu)，下穿京港澳高速公路岳陽連接線，軸線與被交路交角90度，施工時，需在公路正常通行的情況下，將2500多噸的箱涵頂進(jìn)32米。箱涵所在的岳陽連接線，是岳陽市區(qū)進(jìn)出高速的唯一通道，承接了岳陽市、京港澳高速和隨岳高速進(jìn)出車輛通行，車流量極為龐大，施工要求高、難度大。
施工中，為解決箱涵橋式盾構(gòu)頂進(jìn)施工這一技術(shù)難題，公司成立了技術(shù)攻關(guān)小組，聘請了業(yè)內(nèi)專家論證技術(shù)方案。據(jù)項目經(jīng)理王觀次介紹，工程組織實施以來，項目部指派一名副經(jīng)理、多名技術(shù)員常駐現(xiàn)場，全程管控，精心組織施工，收集施工數(shù)據(jù)；同時還結(jié)合現(xiàn)場情況，對原設(shè)計圖中盾構(gòu)、路基支護(hù)措施方案進(jìn)行了優(yōu)化。箱涵如期保質(zhì)完成頂推，為京港澳高速公路岳陽收費站西移及連接線南北輔道項目的順利實施提供了可靠保證。（辦公室）
箱涵頂推完成
頂推前
頂推箱涵用的油頂（320噸）
新收費站牌樓同步推進(jìn)
繁忙的岳陽連接線
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