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  4月27日，在岳陽(yáng)路橋承建的G240岳陽(yáng)縣城至湘陰公路汨羅段M3合同段汨羅江大橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一根樁26b-0#水下混凝土灌注結(jié)束，標(biāo)志著大橋樁基礎(chǔ)工程全部完成，為按期完成全部合同工程任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  汨羅江大橋是G240汨羅段的控制性工程，大橋設(shè)計(jì)全長(zhǎng)896.4m，共26孔。設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100，設(shè)計(jì)橋面全寬30.25m，全橋共有?2.2m、?2.0m、?1.5m三種樁徑共58根樁。

  G240汨羅江大橋位于汨羅江下游，這里江寬水深流急，且受流域內(nèi)降水影響水位變化大，樁基水文地質(zhì)條件復(fù)雜，塌孔風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。自2016年10月25日進(jìn)場(chǎng)開工以來(lái)，項(xiàng)目部緊緊抓住短暫的枯水季節(jié)，抓緊樁基礎(chǔ)施工。高壓電還未架通就自備機(jī)組發(fā)電施工，大型混凝土攪拌站建設(shè)夜以繼日，加大設(shè)備、材料、人工及資金投入，優(yōu)化施工技術(shù)方案，于12月12日灌注了第一根樁。此后迅速掀起施工高潮，投入沖擊鉆和反循環(huán)回旋鉆機(jī)共11臺(tái)套，進(jìn)行平行施工和流水作業(yè)。為確保難度最大的4#～11#水中墩樁基施工順利實(shí)施，項(xiàng)目全體職工放棄了春節(jié)休假，全部駐守項(xiàng)目抓生產(chǎn)。

  為確保了樁基施工質(zhì)量和安全，項(xiàng)目部通過(guò)認(rèn)真比選方案，采用在水中填筑施工便道和平臺(tái)，“化水為陸”進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工。在水中平臺(tái)上打入深度9m的拉森鋼板樁圍堰，安全高效地進(jìn)行水下接樁和樁頂系梁、立柱施工。今年3月10日起，雖然尚未進(jìn)入汛期，但因罕見的連續(xù)降雨，汨羅江水位猛漲，影響了水中施工半個(gè)多月工期。水位降下后，項(xiàng)目部積極搶抓有利時(shí)間，于4月7日完成了全部水中樁基，4月23日完成了水中墩立柱，實(shí)現(xiàn)了主汛期來(lái)臨前完成了水下工程施工的預(yù)期目標(biāo)任務(wù)。

  截止4月27日，汨羅江大橋58根樁基全部完成；樁頂系梁完成19根、立柱完成38根，均占總量的79.2%；蓋梁完成12片，占總量的48.0%。M3合同段還完成了李家坪中橋全部8根樁基、路基填方、涵洞及部分路基防護(hù)排水工程。項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，累計(jì)完成產(chǎn)值3400萬(wàn)元，所完成的全部工程質(zhì)量合格，安全生產(chǎn)無(wú)事故。（胡迪輝）